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利用升降杆防止强降雨污染

    一种车辆充电系统,包括:非接触道闸充电装置,其通过面向安装在车辆上的功率接收线圈对车辆的电池进行非接触充电;信息获取部件,其被配置为从车辆获取用于确定是否允许在车辆上充电的信息;以及充电控制部分,其遥控器被配置为基于所述信息获取部分获取的信息来控制所述充电装置的充电操作。
 
    乌鲁木齐中山路商圈是中国最活跃的商业区,也是中国十大著名商业街之一。然而,随着乌鲁木齐市机动车数量的不断增加,中山路静态交通电子杆系统问题越来越严重。在分析停车泊位数量主要影响因素的基础上,利用GIS对中山路停车场的缓冲区进行了分析,并对停车场的分布和数量进行了深入调查。研究表明,中山路购物区存在停车设施配置不合理、车库遥控器供需矛盾大、停车设施使用不平衡、停车场扩建困难等问题。针对这些问题,本文提出了改善中山路商业圈停车场空间供需关系的建议,以期为中山路商业街的体制改革和相关规划提供参考。
 
    由于降雨固有的不可预测性和自然可变性,前期降雨和污染物累积之间的关系很难量化,尤其是在干旱环境中。为了克服这种可变性,建造了一个降雨模拟器,以模拟受控条件下的风暴事件。每月一次的模拟风暴事件用于测量三个月干旱期内停车场升降杆径流中不断增加的污染物浓度。其次,降雨模拟器用于测量不同交通使用遥控器和维护实践下停车场表面径流水质的变化。几乎所有的累积都发生在总悬浮固体、总微量金属和溶解微量金属的一个月内。与第1个月相比,后续采样月份模拟暴雨事件产生的径流平均浓度保持稳定。在模拟暴雨期间,交通使用和维护等因素不会影响径流中污染物的月累积量。